GJZF4板式橡胶支座的更换原则

GJZF4板式橡胶支座等桥梁支座的更换原则：

1）为了保证各支座共同受力、共同工作和其均匀性，对各墩1排支座中，有1个被压坏，或变形过大已不能起到支撑作用的，则更换该排全部支座异常变形、不能正常滑动和开裂支座；达3个或3个以上的，则更换该排全部支座。

2）空心板粱更换支座型号同原设计型号，仍采用TCYB型球冠圆板式橡胶支座；组合箱梁更换支座采用定做的同厚度GYZ型圆板式橡胶支座。

要选用专业厂家生产的橡胶支座(氯丁橡胶或天然橡胶)，且应按照相应规范对支座和支座垫板进行抽样试验。

3）对正在进行支座更换的～座桥应临时封闭交通，禁止重型车辆在桥面上行驶。

梁体顶升会对伸缩缝和护栏产生不良影响，可能会出现伸缩缝处以及护栏混凝土的开裂，同时做好必要的监测、监控工作。

4）桥梁上部为连续结构的，梁体顶升时的差异变位会产生上部结构的二次内力，影响粱体结构的安全。

要根据计算，确定连续箱梁支座处最大顶升高度，否则，会引发其他难以预见的病害。

5）每幅横向各片粱应确保同步顶升和回落，这就要求各个千斤顶串联，共同用一个油泵，同步进油和回油，否则，同样会引发病害。